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飛艇產品對比

  多年以來,在中國的飛艇行業中,[飛宇飛艇]已經成為優質浮空平臺產品的代名詞,中國軍方、廣大空中廣告廠商以及諸多國家工程建設單位對我們生產的飛宇牌飛艇的安全性、穩定性給予了最高的評價,是國內難得的生產工藝如此先進、設計水平如此高端的企業。飛宇牌遙控飛艇產品在諸多性能參數上都要優于其他一流廠家。

飛宇公司飛艇產品

新型復合材料涵道

新型復合材料涵道,抗撞擊能力高;涵道直徑大,螺旋槳大,風力截面大,動力充足,在轉向和快速反應中具有很大優勢。

采用國內領先技術的動力轉涵裝置

采用國內領先的大功率、快速涵道驅動裝置,可在1.2秒之內旋轉90°,最大轉角角度是300°,絕對不會出現卡死、失靈等現象,可確保垂直升降、空中懸停、倒飛運轉靈活。

高級材料的飛艇艇囊

采用高彈高強雙層囊和單層高強度專用復合材料,使安全性能提高5倍。

完全3D流線型艇艙設計(單發)

采用計算機CAD設計并用先進成型設備生產的完全3D的流線型高強度復合型材料艇艙,是國內獨一無二的艇艙設計。

空中遙控電啟動

飛艇在空中飛行時如果意外熄火,可以使用遙控電啟動裝置再次啟動發動機;地面起飛時可省去手動啟動的繁瑣。

彈性萬向起落架

起飛和降落不再需要人工參與,保證了人身安全,也保證了飛艇安全。

涵道臂采用空心合金材料,并有多級減震設計,使發動機的震動減小到最低,不會影響到轉涵裝置及艇艙內部元件。

航空專用插頭

航空設備專用數字顯示表,保證飛艇的各個部件之間的連接、控制的線路安全、暢通,對飛行數據進行實時監控。

其他公司飛艇產品

塑料涵道

塑料涵道,抗撞擊能力很低;涵道直徑小,螺旋槳小,風力截面小,動力一般,在轉向和快速反應中不具任何優勢。

舵機驅動的轉涵結構

轉涵動作緩慢,舵機扭力小,在發動機高速運轉產生震動及風力的作用下極易損壞,轉動角度小,極易卡死。

單層極易破損的PVC艇囊

單層艇囊在飛行和降落過程中極易被異物劃傷。

手工制作的多邊形吊艙

外觀不雅觀,看上去不像飛行器,多邊形結構飛行阻力大,人工制作,在發動機強震動下易于散架。

人工拉繩啟動或地面手動電啟動

費力費時,且不易啟動,空中熄火后,不能再啟動發動機,安全性較低。

鋁圈事起落架

起飛和降落需人工參與,輔助人員易被螺旋槳打傷,極其危險;降落時人一旦沒有接住飛艇,飛艇極易摔毀。

防震能力低,抗扭動力小,易碰撞彎曲。

塑料接線頭

無數據顯示,單純塑料卡子卡死結構,在高空風力作用下,極易脫離斷開,安全性得不到保證。

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